【口播】

記者今天從區(qū)交警部門獲悉，為加強貨運車輛通行管理，預防道路交通事故的發(fā)生，我區(qū)持續(xù)推進“右轉危險區(qū)”施劃工作，有效提升路口安全系數。

【配音】

上午，在312國道鳳凰路路口，不時有貨車通過，在路口施劃的“右轉危險區(qū)”頗為醒目。

據了解，大型貨運車、工程運輸車輛等車輛右轉彎時因駕駛員視野盲區(qū)較大及車輛本身的“內輪差”，容易將同方向直行的行人和非機動車卷入車底，從而發(fā)生事故。

【同期】區(qū)交警大隊一中隊副中隊長 莊小峰：內輪差指的是車輛轉彎時，前內輪轉變半徑與后內輪轉變半徑之差。這個地方是司機視線的盲區(qū)，也是“死亡地帶”，車身越長，方向盤打得越多，形成的內輪差越大。

【配音】

而“右轉危險區(qū)”正是量體裁衣科學劃定車輛轉彎半徑，對非機動車、行人及大型車輛起到了雙向警示作用。

【同期】區(qū)交警大隊一中隊副中隊長 莊小峰：非機動車和行人在路上要遠離大貨車，尤其是等紅燈時不要進入右轉危險區(qū)。貨車駕駛員在右轉彎時要提前看清情況，減速慢行。

【配音】

截至目前，我區(qū)已在104個路口設立了174處“右轉危險區(qū)”，壓降交通事故特別是“包餃子”惡性事故的發(fā)生概率。