交通運輸是高質(zhì)量發(fā)展的“基礎樁”。昨天上午，區(qū)長戴士福帶領區(qū)住建局、交通局等相關部門，專題調(diào)研我區(qū)部分路網(wǎng)建設項目進度，要求科學合理規(guī)劃，集中力量推進。區(qū)領導陸秋明、是峰參加調(diào)研。
調(diào)研組一行首先來到滆湖西路（鳳林路—淹城路）建設路段，該路段總投資約1.8億元，總長約1400米，路寬將從原來的6米拓寬至40米、雙向四車道，道路等級提升為城市主干道。目前，項目正處于全封閉施工狀態(tài)。戴士福強調(diào)，相關部門要妥善處理好各項矛盾，全力以赴推進項目建設，同時，注重濱水廊道建設，打造生態(tài)駁岸和景觀節(jié)點，為城市風光帶建設注入新要素。
隨后，調(diào)研組一行查看了蘇南沿江城際鐵路武進站建設情況。作為全線重要節(jié)點，武進站為橋式站，車場規(guī)模為2臺6線，通過規(guī)劃建設的金坪路、站前大道、進站環(huán)路三條道路解決進出站交通問題，周邊還將配置旅游集散中心、軌道交通、公交站等設施。戴士福強調(diào)，路網(wǎng)建設首先要符合方便百姓出行的基本目標，在做好常規(guī)配置的同時，也要把共享單車、共享汽車納入規(guī)劃，打通百姓從家到站的“最后一公里”。
當天，調(diào)研組一行還現(xiàn)場查看了青洋路（滆湖路—武進大道）工程建設進度。目前，青洋路的北面和南面均已實現(xiàn)快速化，唯獨中間6.7公里還是普通道路。調(diào)研組指出，該路段受到周邊百姓的關注，要集中力量加快推進，爭取在兩到三年內(nèi)，與東南片區(qū)打通，為高質(zhì)量發(fā)展貢獻交通力量。