返程高峰來(lái)臨 江蘇多處入口關(guān)閉 |
| 時(shí)間：2020-10-08 20:39:50 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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【口播】國(guó)慶長(zhǎng)假最后一天，返程高峰如約而至。為了提高車(chē)輛的同行效率，我市高速公路管理部門(mén)也提前進(jìn)行了一系列的預(yù)案應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的返程高峰。不過(guò)與往年有所不同的是，今年高速?gòu)?號(hào)開(kāi)始就迎來(lái)了返程小高峰，車(chē)流量持續(xù)高位運(yùn)行。來(lái)看報(bào)道。
【同期】滬蓉高速常州管理處指揮中心主人
王馨
今年一個(gè)假期返程的話，主要呈現(xiàn)一個(gè)比較分散的趨勢(shì)，我們5號(hào)6號(hào)也呈現(xiàn)了一個(gè)返程的高峰。前面幾次長(zhǎng)假的話，大家可能覺(jué)得最后幾天車(chē)子比較多，可能會(huì)提前規(guī)劃一個(gè)返程出行，預(yù)計(jì)我們今天下午也會(huì)有一個(gè)返程的小高峰，時(shí)間是在下午四點(diǎn)左右。作為常州小段流量高峰，作為往年的情況主要是在“兩樞兩區(qū)兩節(jié)點(diǎn)“，也就是羅溪樞紐、橫林樞紐，芳茂山服務(wù)區(qū)、滆湖服務(wù)區(qū)，兩節(jié)點(diǎn)就是薛家互通、滬武高速與沿江交界三變二段。
【配音】根據(jù)我市高速公路指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，截至今天上午10點(diǎn)，全省高速公路車(chē)多緩行歷程有31.3公里，路面車(chē)況從前幾日的由南往北車(chē)流量加大，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛杀毕蚰宪?chē)流量加大。需要提醒的是，為了提高路面的通行效率，今明兩天，我省高速公路管理部門(mén)將對(duì)車(chē)流量大的路段進(jìn)行車(chē)流管控，其中，滬蓉高速常州段的路面車(chē)流量平均16.3萬(wàn)輛，各收費(fèi)站進(jìn)出口車(chē)流量增加7%，江陰大橋、八卦洲大橋以及蘇通大橋和崇啟大橋?qū)?huì)分時(shí)段對(duì)貨車(chē)采取限行。雖說(shuō)返程必定會(huì)碰上小高峰，但這次不同的是，常州高速公路管理處率先啟用了最新研發(fā)的江蘇省高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控全省的實(shí)時(shí)高速公路交通數(shù)據(jù)。
【同期】滬蓉高速常州段指揮中心調(diào)度員
吳志強(qiáng)
這套調(diào)度系統(tǒng)主要分為一個(gè)智能監(jiān)測(cè)和擁堵預(yù)警這兩塊功能，像我們常州轄段一個(gè)滬蓉高速，一個(gè)滬高速，出現(xiàn)擁堵緩行的時(shí)候，這里就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)擁堵的一個(gè)狀況，可以看到實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和兩分鐘之內(nèi)通過(guò)龍門(mén)架的一個(gè)車(chē)子的數(shù)據(jù)是多少，這有助于我們高速公路管理部門(mén)更好的對(duì)車(chē)輛流量分析研判，能提供更加精準(zhǔn)的預(yù)警。
【口播】返程在即，行駛在高速路上，安全是第一位的。
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