1號(hào)線(xiàn)作為常州的第一條地鐵線(xiàn)，一直備受關(guān)注！那常州第一輛地鐵長(zhǎng)啥樣？今天在百丈車(chē)輛段終于揭開(kāi)了神秘面紗，它還有一個(gè)十分Q萌的昵稱(chēng)，叫“紅小夢(mèng)”，來(lái)看連線(xiàn)記者從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的報(bào)道。

紅小夢(mèng)以紅色和黑色為主色調(diào)，時(shí)尚大氣，車(chē)頭的設(shè)計(jì)不僅融入了常州的城市特色也體現(xiàn)了軌道交通車(chē)輛的現(xiàn)代感和時(shí)尚感。在色彩和造型上結(jié)合了常州市市花月季花、常州市市樹(shù)廣玉蘭和龍城的龍須等元素，整體風(fēng)格和諧、親切又醒目。
現(xiàn)場(chǎng) 連線(xiàn)記者 郁振宇：我現(xiàn)在所在的位置就是常州地鐵1號(hào)線(xiàn)首列電客車(chē)“紅小夢(mèng)”的車(chē)廂內(nèi)，我們可以看到，紅小夢(mèng)所采用的主要是白藍(lán)相間的色調(diào)，而在咱們座椅上則是完全符合人體力學(xué)的一個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，讓大家的乘坐舒適感大大提升，而座椅所富含的高科技元素還不僅于此，在座椅下方還配備了一個(gè)自動(dòng)電加熱系統(tǒng)。
常州地鐵1號(hào)線(xiàn)電客車(chē)為B型車(chē)，共配備36列，每列車(chē)采用4動(dòng)2拖6節(jié)編組，最高運(yùn)行速度80km/h，整列車(chē)設(shè)有264個(gè)坐席，最大載客量為2062人。整車(chē)采用輕量化鋁合金材料，使用壽命為30年。
市軌道公司建設(shè)分公司系統(tǒng)設(shè)備處處長(zhǎng) 高爽：采用大屏的LCD動(dòng)態(tài)顯示地圖，將來(lái)不管我們的線(xiàn)路如何變化，地圖可以隨時(shí)隨地顯示出來(lái)，去更改，不用再做任何改造。
首列電客車(chē)來(lái)常州前，已經(jīng)經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格測(cè)試，運(yùn)抵常州百丈車(chē)輛段后，還要進(jìn)行多項(xiàng)熱身調(diào)試，完成驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、空跑演練等一系列考核指標(biāo)，直至達(dá)到試運(yùn)行條件。連線(xiàn)記者也了解到，地鐵1號(hào)線(xiàn)初期配屬36列車(chē)輛將分批抵常，今年12月底前交付13列，2019年交付23列。目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)27個(gè)地下車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部完工，全線(xiàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“洞通”，鋪軌已完成98%，計(jì)劃在2019年12月進(jìn)行全線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。
地鐵離我們真是越來(lái)越近了，期待通車(chē)的那天早日到來(lái)。