最近啊，很多細心的觀眾都會發(fā)現(xiàn)，路邊多了不少藍色的樁子，其實這些呢，就是武進建設的公共自行車服務項目，等到明年一月份，市民們就可以借用公共自行車出行了。

武進區(qū)公共自行車系統(tǒng)運營服務項目將分期實施，目前實施的是一期工程，規(guī)劃覆蓋中心城區(qū)、馬杭片區(qū)和鳴凰片區(qū)，東起夏城路、西至淹城路、南起武南路、北臨312國道，根據(jù)我區(qū)的交通狀況、人口分布情況，對公共自行車進行布點規(guī)劃。

常州永安公共自行車武進運營公司經理 戴華東：我們在武進區(qū)投放了137個站點  3800個鎖車器 3000輛自行車 5個售卡點 1個運營中心 后期我們根據(jù)武進區(qū)政府的規(guī)劃 三期項目結束 一共要設立400個自行車站點

說到常武地區(qū)的公共自行車呢，還得從2014年年初說起，當時新北區(qū)投入500輛公共自行車，采取租賃的形式，1個小時內免費，在全市內異地借還，并通過網(wǎng)絡監(jiān)控實時地把各個站點的情況反饋到調度中心，有專人負責調度車輛，而武進之后也將實施此類租賃方式，在富克斯、豐樂尚都等五個點辦理售卡業(yè)務。

常州永安公共自行車武進運營公司經理 戴華東：我們這個自行車首先就是說在傳統(tǒng)的借車模式 就是設立一個發(fā)卡點 居民只要憑借自己有限的身份證 有效證件 繳納一定的押金和與消費充值就可以辦理 我們后期還在每個車上張貼二維碼 通過支付寶來解決最有效 最直接的租車 來滿足市民和年輕人的消費群體    公共自行車是一種惠民的新型綠色低碳出行方式，為了治理交通擁堵難題，2007年，巴黎就開始在城市交通系統(tǒng)發(fā)起規(guī)模浩大的“兩輪革命”，美國更是用稅收優(yōu)惠鼓勵雇主給騎自行車的雇員補貼。

常州永安公共自行車武進運營公司經理 戴華東：首先是政府考慮到交通成本的壓力 包括現(xiàn)在的環(huán)保意識 包括對全民健身的倡導 我們這個公共自行車在城區(qū)主要是解決主干道路 支干道路 在商貿區(qū)和住宅區(qū)形成一個交通微循環(huán) 解決了起始和最后一公里的居民的需要

推行公共自行車交通系統(tǒng)是社會發(fā)展的一個趨勢，也符合城市定位及其發(fā)展需求，有需要的市民之后可以在售卡點辦理租賃，不過值得提醒的是，之前呢，我區(qū)投入使用的公共自行車有使用率不高的現(xiàn)象，此次投入，希望能吸取教訓，更好的推行這一低碳之舉。